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交通部今天(4日)舉辦年度招商大會，共推出52件民間投資項目，商機高達新台幣近千億元，吸引超過250家廠商出席。交通部政務次長王國材指出，過去交通部招商成效卓著，名列政府部門之冠；這次高鐵、台鐵及港務局更推出7件旗艦計畫，而且都沒有外資或陸資的限制，希望藉此帶動經濟成長，創造政府、企業及民眾的三贏成果。
根據統計，截至今年8月底為止，政府推出的民間參與公共建設案件已有1,422件，簽約金額達新台幣1兆1,863億元，簽約期間不僅彰化縣彰化市自慰套減少政府財政支出達1兆2,945億元，還增加政府收入7,214億元，並創造超過23萬個就業機會，對台灣的經濟成長也帶來具體貢獻，其中交通部簽約的案件數更有217件，簽約金額達到4,577億元，佔所有簽約總數的4成，排名全台第一。
交通部4日再推出52件招商案，總金額達新台幣922億元。交通部政次王國材主持招商大會時表示，擴大投資是行政院的重要政策，尤其交通部所屬的交通運輸場站，包括航空、港口、鐵路、甚至國道休息站等等，都是交通便利，容易匯聚人流的地方，因此深獲投資廠商青睞。這次推出的招商案則是即將於2017年底前陸續公告的一些民間參與投資計畫，其中包括7件旗艦計畫。他說：『(原音)那今天總共有52件，大概近1千億，裡面7件是旗艦型的計畫，就是高鐵局在台中、新竹的娛樂購物城、新竹站的區域休閒中心；那另外，台鐵局是在高雄舊宿舍的開發，以及台中車站裡面的鐵道文化園區的開發；另外，港務局就包括台北港、台中港還有安平港，包括這個物流基地、產業發展跟遊艇的開發。』
此外，這次交通部還推出一般的促參案12件、採購案33件，總計12個單一招商窗口，而且52件招商案都沒有外資或陸資的限制，希望藉此帶動經濟成長，創造政府、企業及民眾的三贏成果。
印地安人在今天的比賽中以7：4擊敗老虎，自2007年後再次在美聯中區封王，而與此同時，他們的主戰投手Danny Salazar的復健情況，也傳出好消息，有機會在季後賽時來先發幫助球隊。
在週一中午時刻，Salazar開始了他自受傷後的第一次牛棚練投，而他宣稱感覺自己的感覺相當的好，看起來印地安人也的確需要Salazar快速復原，並頂上「三缺一」的先發輪值。
印地安人投手教練Mickey Callaway表示，這次Salazar大概是用75%的實戰強度來練投20球，感覺相當不錯，不僅有良好的運用下盤的力量，投出來的球質也很不錯，接下來就是看週二在球場上的練習如何了。
不過印地安人總教練Terry Francona對此事的處理仍很謹慎，他表示目前大家都知道最重要的是Salazar的身體健康，而這是急不來的，球隊不希望揠苗助長，不會為了戰績，而對子弟兵造成傷害。
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MIAMI, FL - SEPTEMBER 27: Noah Syndergaard #34 of the New York Mets pitches during the second inning of the game against the Miami Marlins at Marlins Park on September 27, 2016 in Miami, Florida. ．．． 較多MIAMI, FL - SEPTEMBER 27: Noah Syndergaard #34 of the New York Mets pitches during the second inning of the game against the Miami Marlins at Marlins Park on September 27, 2016 in Miami, Florida. (Photo by Rob Foldy/Getty Images) 較少
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2016年9月28日週三 台北標準時間上午9時41分
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台灣因為中國打壓，拿不到這次民航組織大會的邀請函，中國外交部強調，ICAO是主權國家才能參與，但美國與日本都表態，挺台灣參與大會，國民黨立委質疑過去可以參加，今年（2016年）卻不行，都是因為蔡總統不承認「九二共識」，但行政院長林全回嗆，「九二共識經不起考驗！」。
「國際民航組織大會」9月27日將在加拿大舉辦，日本政府發言挺台灣。
日本官房長官 菅義偉：「日台之間有很多定期航班飛航，這是現實情況，若考慮到此事，基於國際民航的安全，需確保穩健發展的務實觀點來看，日本政府希望台灣能以某種形式，參加國際民航組織大會。」
美國國務院助理國務卿羅素：「美國的政策是，支持台灣有意義參與，不須以主權國家為會員資格的國際組織，台灣人民可以、也有能力做得很好，我們同時期盼台灣民眾，從國際體系中受惠，包括飛航安全、旅行安全與保障等。」
不只日本， 美國也表態支持台灣有意義的參與，但對岸卻是態度強硬， 搬出一個中國原則， 反對到底。
中國外交部發言人 陸慷：「那麼國際民航組織本身作為聯合國的一個專門機構，也是只能由主權國家才能夠參與，和參與它的相關活動，那麼大家知道，台灣是中國不可分割的一部分，當然是沒有權利參加這樣的活動。」
親民黨主席 宋楚瑜：「兩岸很多問題需要相互來尊重，不能去參加（ICAO）而造成的相互之間的怨懟，其實是可以避免的，我希望我們以務實態度，好好的把這些問題加以處理，APEC我們中華民國去參與的，是以國際的重要經濟團體，跟聯合國一些附屬的組織，性質不全然一樣，這兩件事不能同日而語。」
是不是要代表出席亞太經合會領袖會議？親民黨主席宋楚瑜沒鬆口，但強調APEC與國際民航組織大會，性質不能類比，國民黨立委質疑，今年（2016年）我國不能參加ICAO，都是卡在「九二共識」。
行政院長 林全vs.立委（國）賴士葆：「我們能不能適用包裝式地說，過去的執政者在九二共識、一中各表，展開兩岸的什麼什麼，我們尊重這個，你把過去放進來，說不定就可以被接受，過去所講的九二共識內容，其實已經禁不起考驗，事實上就不是一中各表，就是只有一個中國原則，他們講這樣，我們講要一中各表，那就不是共識，那就是沒有共識的共識，就大家一起打迷糊仗，沒有共識，哪來的共識呢？你這樣講，如果講這麼清楚，兩岸就永遠沒得談。」
林全回嗆九二共識經不起考驗，但這通關密語，對岸咬得緊，這回ICAO台灣不能與會，接下來兩岸另一場戰役，11月在祕魯登場的APEC，即將展開。（民視新聞綜合報導）
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