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交通部今天(4日)舉辦年度招商大會,共推出52件民間投資項目,商機高達新台幣近千億元,吸引超過250家廠商出席。交通部政務次長王國材指出,過去交通部招商成效卓著,名列政府部門之冠;這次高鐵、台鐵及港務局更推出7件旗艦計畫,而且都沒有外資或陸資的限制,希望藉此帶動經濟成長,創造政府、企業及民眾的三贏成果。

根據統計,截至今年8月底為止,政府推出的民間參與公共建設案件已有1,422件,簽約金額達新台幣1兆1,863億元,簽約期間不僅彰化縣彰化市自慰套減少政府財政支出達1兆2,945億元,還增加政府收入7,214億元,並創造超過23萬個就業機會,對台灣的經濟成長也帶來具體貢獻,其中交通部簽約的案件數更有217件,簽約金額達到4,577億元,佔所有簽約總數的4成,排名全台第一。

交通部4日再推出52件招商案,總金額達新台幣922億元。交通部政次王國材主持招商大會時表示,擴大投資是行政院的重要政策,尤其交通部所屬的交通運輸場站,包括航空、港口、鐵路、甚至國道休息站等等,都是交通便利,容易匯聚人流的地方,因此深獲投資廠商青睞。這次推出的招商案則是即將於2017年底前陸續公告的一些民間參與投資計畫,其中包括7件旗艦計畫。他說:『(原音)那今天總共有52件,大概近1千億,裡面7件是旗艦型的計畫,就是高鐵局在台中、新竹的娛樂購物城、新竹站的區域休閒中心;那另外,台鐵局是在高雄舊宿舍的開發,以及台中車站裡面的鐵道文化園區的開發;另外,港務局就包括台北港、台中港還有安平港,包括這個物流基地、產業發展跟遊艇的開發。』

此外,這次交通部還推出一般的促參案12件、採購案33件,總計12個單一招商窗口,而且52件招商案都沒有外資或陸資的限制,希望藉此帶動經濟成長,創造政府、企業及民眾的三贏成果。

印地安人在今天的比賽中以7:4擊敗老虎,自2007年後再次在美聯中區封王,而與此同時,他們的主戰投手Danny Salazar的復健情況,也傳出好消息,有機會在季後賽時來先發幫助球隊。

在週一中午時刻,Salazar開始了他自受傷後的第一次牛棚練投,而他宣稱感覺自己的感覺相當的好,看起來印地安人也的確需要Salazar快速復原,並頂上「三缺一」的先發輪值。

印地安人投手教練Mickey Callaway表示,這次Salazar大概是用75%的實戰強度來練投20球,感覺相當不錯,不僅有良好的運用下盤的力量,投出來的球質也很不錯,接下來就是看週二在球場上的練習如何了。

不過印地安人總教練Terry Francona對此事的處理仍很謹慎,他表示目前大家都知道最重要的是Salazar的身體健康,而這是急不來的,球隊不希望揠苗助長,不會為了戰績,而對子弟兵造成傷害。

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MIAMI, FL - SEPTEMBER 27: Noah Syndergaard #34 of the New York Mets pitches during the second inning of the game against the Miami Marlins at Marlins Park on September 27, 2016 in Miami, Florida. ... 較多MIAMI, FL - SEPTEMBER 27: Noah Syndergaard #34 of the New York Mets pitches during the second inning of the game against the Miami Marlins at Marlins Park on September 27, 2016 in Miami, Florida. (Photo by Rob Foldy/Getty Images) 較少











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2016年9月28日週三 台北標準時間上午9時41分





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台灣因為中國打壓,拿不到這次民航組織大會的邀請函,中國外交部強調,ICAO是主權國家才能參與,但美國與日本都表態,挺台灣參與大會,國民黨立委質疑過去可以參加,今年(2016年)卻不行,都是因為蔡總統不承認「九二共識」,但行政院長林全回嗆,「九二共識經不起考驗!」。

「國際民航組織大會」9月27日將在加拿大舉辦,日本政府發言挺台灣。

日本官房長官 菅義偉:「日台之間有很多定期航班飛航,這是現實情況,若考慮到此事,基於國際民航的安全,需確保穩健發展的務實觀點來看,日本政府希望台灣能以某種形式,參加國際民航組織大會。」

美國國務院助理國務卿羅素:「美國的政策是,支持台灣有意義參與,不須以主權國家為會員資格的國際組織,台灣人民可以、也有能力做得很好,我們同時期盼台灣民眾,從國際體系中受惠,包括飛航安全、旅行安全與保障等。」

不只日本, 美國也表態支持台灣有意義的參與,但對岸卻是態度強硬, 搬出一個中國原則, 反對到底。

中國外交部發言人 陸慷:「那麼國際民航組織本身作為聯合國的一個專門機構,也是只能由主權國家才能夠參與,和參與它的相關活動,那麼大家知道,台灣是中國不可分割的一部分,當然是沒有權利參加這樣的活動。」

親民黨主席 宋楚瑜:「兩岸很多問題需要相互來尊重,不能去參加(ICAO)而造成的相互之間的怨懟,其實是可以避免的,我希望我們以務實態度,好好的把這些問題加以處理,APEC我們中華民國去參與的,是以國際的重要經濟團體,跟聯合國一些附屬的組織,性質不全然一樣,這兩件事不能同日而語。」

是不是要代表出席亞太經合會領袖會議?親民黨主席宋楚瑜沒鬆口,但強調APEC與國際民航組織大會,性質不能類比,國民黨立委質疑,今年(2016年)我國不能參加ICAO,都是卡在「九二共識」。

行政院長 林全vs.立委(國)賴士葆:「我們能不能適用包裝式地說,過去的執政者在九二共識、一中各表,展開兩岸的什麼什麼,我們尊重這個,你把過去放進來,說不定就可以被接受,過去所講的九二共識內容,其實已經禁不起考驗,事實上就不是一中各表,就是只有一個中國原則,他們講這樣,我們講要一中各表,那就不是共識,那就是沒有共識的共識,就大家一起打迷糊仗,沒有共識,哪來的共識呢?你這樣講,如果講這麼清楚,兩岸就永遠沒得談。」

林全回嗆九二共識經不起考驗,但這通關密語,對岸咬得緊,這回ICAO台灣不能與會,接下來兩岸另一場戰役,11月在祕魯登場的APEC,即將展開。(民視新聞綜合報導)

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